Как перейти на ЭТРН до 01.09.2026 — без рисков для бизнеса
Три архитектурных сценария перехода на электронные транспортные документы в 1С ERP — с разбором плюсов, ограничений и рекомендацией.
📄 ЭТРН
📄 Эл. поручение экспедитору
📄 Эл. экспедиторская расписка
🏛️ ГИС ЭПД
Pooling + 1С ERP
Листайте дальше
→
Уже перешли на ЭТРН вместе с нами
ZETHOLDING
❄MASTERFOOD
АДРЕСНИК
proteinREX
MAIFOODS
SPLAT®
СКАТЕРТЬСАМОБРАНКА
NATUREL
Gulliver®
b&b
®
140-ФЗ2026
С 1 сентября 2026 года рынок перевозок меняется
Федеральный закон 140-ФЗ обязывает все компании перейти на электронные транспортные документы. До вступления в силу осталось ограниченное время.
Что меняется
📋
Обязательный электронный документооборот
140-ФЗ требует перевести на электронный формат весь пакет транспортных документов:
📄 ЭТРН
📄 Заказ-заявка
📄 Путевой лист
📄 Эл. поручение экспедитору
📄 Эл. экспедиторская расписка
🔗
ГИС ЭПД
Государственная информационная система — обязательная передача данных о перевозке
✍️
КЭП для всех участников
Перевозчик, экспедитор и грузоотправитель подписывают документы электронной подписью
Дата вступления в силу
1 сентября
2026 года
--
дней
--
часов
--
минут
Компании, не перешедшие на ЭТРН, не смогут законно оформлять перевозки
⚠️ Важно учесть
Внедрение ЭДО требует времени: интеграция, обучение, тестирование. Начинать нужно уже сейчас.
💡
Документооборот — это обязательство. Управление перевозками — это экономия и эффективность.
140-ФЗ решает только первое. Чтобы получить второе — нужна правильная архитектура.
140-ФЗТребования
Что требует 140-ФЗ
Закон вводит конкретные технические и юридические требования к оформлению перевозок.
Обязательные элементы
📦 Документы для перевозки
📄ЭТРН — электронная транспортная накладная
📄Заказ-заявка
📄Путевой лист
🤝 Документы для экспедиции
📄Эл. поручение экспедитору
📄Эл. экспедиторская расписка
🔐
ЭДО через оператора
Все документы через аккредитованного оператора ЭДО
🏛️
ГИС ЭПД
Передача данных в государственную систему электронных перевозочных документов
🚨 Риски несоответствия
Невозможность работать с перевозчиками
Без ЭТРН перевозчики не смогут законно принять и исполнить заказ
Налоговые потери
Бумажные документы могут не приниматься налоговой как основание для вычетов
Разрыв процессов
Остановка цепочки поставок при несогласованности систем контрагентов
Переход на ЭДО — не выбор компании, а требование закона. Вопрос только в том, как именно это внедрить.
Далее рассмотрим 3 сценария подготовки к переходу
Каждый сценарий — конкретная архитектура внедрения электронных транспортных документов в 1С ERP
→ Листайте дальше
АрхитектураPoolingКонтур
Без правильной ИТ-архитектуры цифровизацию не выстроить
Рынок предлагает разные варианты — у каждого свои плюсы и ограничения. Выбор модуля определяет, насколько полно вы закроете требования 140-ФЗ и задачи управления перевозками.
Выберите оптимальный вариант для вашей компании. Сценарий 2 — единственный, закрывающий все требования 140-ФЗ и задачи управления перевозками одновременно.
Сценарий 1
Управление перевозками
✓ Возможности
✓Полная автоматизация работы с перевозками
✓Формирование перевозок в 1С
✓Автоматическое получение данных от ТК через шлюз
✓Работа с торгами и тендерами
✓Статусы перевозки в реальном времени
✓Автоматическое формирование ЭТРН
⚠ Ограничения
—Не поддерживает подтверждение входящих ЭТРН в 1С
—Не поддерживает документы на собственный транспорт
Сценарий 2
Полная цифровая модель
★ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
✓ Возможности
✓Все преимущества сценария 1
✓Более надёжная архитектура — два канала ЭТРН
✓Работа с входящими транспортными документами
✓Подписание ЭТРН при приёмке на складе
✓Маршрутные листы на собственный транспорт
✓Полное соответствие требованиям 140-ФЗ
💡 Оптимальный баланс автоматизации перевозок и юридически значимого документооборота
Сценарий 3
Только ЭДО
✓ Возможности
✓Соответствие требованиям 140-ФЗ
✓Быстрое внедрение — один модуль
⚠ Ограничения
—Требует ручного ввода данных для перевозок и ЭТРН
—Тип документооборота определяется вручную
—Статусы документов в экспедиции ограничены
—Прозрачность подписания у экспедитора ограничена
—Гибридная модель (бумага + ЭДО) не поддерживается
—Управление перевозками и оптимизация отсутствуют
🏆
Сценарий 2 — наиболее надёжный и полный вариант
Сочетает управление перевозками и юридически значимый документооборот. Pooling автоматизирует процесс и снижает затраты — Контур Логистика обеспечивает соответствие 140-ФЗ. Вместе они закрывают все требования и дают конкурентное преимущество.
Стоимость внедрения, лицензий и сопровождения. Начните сейчас — до 1 сентября 2026 осталось мало времени.
Самостоятельно
○Купить лицензии Pooling и Контур Логистика
○Самостоятельно внедрить и настроить интеграции
○Провести обучение пользователей
Стоимость лицензий / год
Контур Логистика
~15 700 ₽
Pooling
~55 000 ₽
ℹ
Стоимость указана за модуль 1С и не включает использование WEB-сервисов Pooling и Контур Логистика.
Коммерческие условия — на сайтах
pooling.me
и
kontur.ru.
Рекомендуем
Внедрение под ключ с нами
✓Проектирование архитектуры под ваши процессы
✓Интеграция 1С ERP + Pooling + Контур Логистика
✓Настройка ЭДО и ГИС ЭПД · Обучение · Запуск
Стоимость работ
Базовая ставка3 900 ₽/час
Тарифные планы
50 ч
3 800 ₽
100 ч
3 700 ₽
выгоднее
150+ ч
3 600 ₽
Проектные работы
150–300 часов3 800 ₽/ч
до 3 000 часов3 700 ₽/ч
от 3 000 часов3 600 ₽/ч
Ставка определяется по итогам согласования КП и может корректироваться в зависимости от объёма и бюджета. Скидки применяются индивидуально и не суммируются.
Pooling управляет процессом перевозки и снижает затраты. Контур Логистика оформляет юридически значимые документы. Вместе они закрывают требования 140-ФЗ и дают конкурентное преимущество.