«Я устал от офиса и начал зарабатывать на логистике удалённо»
История специалиста, который участвует в торгах, находит перевозчиков и сопровождает доставки клиентов без офиса и собственного автопарка.
Почему логисты всё чаще выбирают свободный формат
Рынок логистики меняется. Всё больше процессов переходит в цифровую среду: торги, поиск транспорта, коммуникация с перевозчиками, контроль доставки. Вместе с этим меняется и роль специалиста.
Логисту уже не обязательно каждый день находиться в офисе, работать только внутри одной компании или владеть собственным автопарком. Сегодня можно подключиться к цифровой платформе, брать перевозки в работу и сопровождать их удалённо.
Мы поговорили с Пулинг Партнёром — специалистом, который работает с перевозками через Pooling. Получился честный разговор о свободе, ответственности, доходе и новой роли логиста в цифровой цепочке поставок.
Pooling развивает новый цифровой стандарт управления логистикой для поставщиков, ритейла и перевозчиков. Формат Пулинг Партнёров — часть этой модели: специалист помогает организовывать перевозки, используя платформу, торги и понятные процессы.
Расскажите немного о себе. Чем вы занимались до Pooling?
До этого я работал логистом в транспортной компании. Обычная офисная работа: график, планы, постоянный контроль, бесконечные звонки.
Сам процесс мне нравился: переговоры, поиск транспорта, сопровождение перевозок. Но офисная система со временем начала утомлять. Хотелось больше свободы и меньше ощущения, что ты всё время привязан к одному месту.
В какой момент вы поняли, что хотите другой формат работы?
Наверное, когда понял, что могу выполнять большую часть задач удалённо. Чтобы договориться с перевозчиком, посмотреть торги, уточнить условия и проконтролировать доставку, не обязательно сидеть в офисе.
В логистике важны внимательность, скорость реакции и ответственность. А где ты физически находишься — уже не всегда главное.
Как вы узнали про формат Пулинг Партнёров?
Я увидел, что есть платформа с перевозками, есть торги, а Пулинг Партнёр помогает организовать процесс: выбирает интересные перевозки, ищет транспорт и сопровождает доставку.
Меня зацепило, что не нужно начинать с нуля: искать клиентов, строить отдел продаж, покупать машины. Есть понятная система, в которую можно подключиться.
Что больше всего понравилось в этом формате?
Свобода. Ты сам решаешь, когда работать, сколько перевозок брать и в какие торги заходить.
При этом это не работа «на удачу». Есть платформа, есть процессы, есть понятная роль. Ты не просто сидишь и ждёшь случайных заявок, а работаешь в системе.
Как выглядит обычный рабочий день Пулинг Партнёра?
Я захожу на платформу, смотрю доступные торги и выбираю перевозки, которые мне интересны. Дальше оцениваю условия, ищу машину, общаюсь с перевозчиками и сопровождаю процесс.
По сути, задача простая: найти подходящее решение для перевозки и довести её до результата. Но простая — не значит лёгкая. Нужно быть на связи, понимать рынок и быстро реагировать.
Свой автопарк для этого нужен?
Нет, вообще не нужен. Ты не перевозчик и не владелец машин. Ты организуешь процесс.
Это важный момент. Многие думают, что для заработка в логистике обязательно нужны свои фуры, водители, ремонт, стоянки. Здесь другая модель: ты работаешь как специалист, который умеет находить транспорт и управлять перевозкой.
А насколько реально зарабатывать в таком формате?
Всё зависит от активности. Чем больше ты включён в процесс, тем больше возможностей видишь.
Я видел в системе максимум около 295 тысяч рублей за месяц. Конечно, это не гарантия для каждого. Но как ориентир показывает, что формат может быть серьёзным источником дохода, а не просто случайной подработкой.
Кому, на ваш взгляд, подходит роль Пулинг Партнёра?
В первую очередь тем, кто понимает логистику или хочет в ней развиваться. Если человеку нравятся переговоры, поиск решений, работа с транспортом и ответственность за результат — ему будет интересно.
Ещё это хороший вариант для тех, кто устал от офиса, но не хочет полностью уходить из профессии. Здесь можно использовать свой опыт, только в более свободном формате.
Что бы вы сказали человеку, который думает — попробовать или нет?
Если вам нравится логистика, но надоел офис и ограничения, попробовать точно стоит.
Здесь ты работаешь на себя, но не остаёшься один. Есть платформа, есть поток перевозок, есть понятная логика работы. Дальше всё зависит от того, насколько ты готов включаться.
Главная мысль: это не работа «на удачу», а понятная роль в цифровой логистике
Пулинг Партнёр не покупает транспорт и не строит автопарк. Он подключается к платформе, выбирает перевозки, участвует в торгах, находит исполнителей и сопровождает доставку до результата.
Как устроена работа
В основе — простая логика: есть поток перевозок, есть торги, есть задача быстро и ответственно организовать процесс. Партнёр подключается к возможностям Pooling и помогает выстраивать перевозки в рамках цифровой платформы.
Почему формат цепляет
Кому подойдёт роль Пулинг Партнёра
Этот формат может быть интересен логистам, диспетчерам, специалистам транспортных компаний, менеджерам по перевозкам и тем, кто хочет развиваться в логистике без привязки к офису.
Особенно хорошо он подходит тем, кто умеет общаться с людьми, быстро принимать решения, держать процесс под контролем и хочет работать в современной цифровой логистической модели.
Хотите попробовать свободный формат работы с перевозками?
Станьте Пулинг Партнёром: работайте удалённо, участвуйте в торгах, находите перевозчиков и сопровождайте доставки через цифровую платформу Pooling.
Стать Пулинг Партнёром →
